Florin NEACȘU, director general adjunct
NHR Agropartners
Ovidiu IANCIC, manager
Filiala NHR Agropartners Arad
Gama CX de combine convenționale New Holland a fost extinsă cu modelele din seria CX5000 și CX6000, pentru a oferi eficiență și productivitate sporite în fermele de dimensiuni medii și flexibilitate maximă la toate culturile de cereale, cu garantarea calității boabelor și a paielor.
Noua serie CX înlocuiește seria CSX, introducând elemente constructive și de stil deja verificate la seria CX8000. Dimensiunea buncărului a fost mărită, ajungând la CX6090 la 9.300 de litri, pentru corelare cu hederele cu dimensiuni de până la 7,3 m. Tubul de descărcare are posibilitatea de pivotare 105°, pentru o vizibilitate îmbunătățită la descărcare și pentru reducerea pierderilor în timpul descărcării. Este suficient de lung și situat deasupra părții superioare a combinei, făcând posibilă folosirea unor remorci mai mari și mai încăpătoare, iar viteza de descărcare de 100 l/s asigură descărcarea buncărului în 70-93 de secunde, în funcție de mărimea acestuia. Comanda deschiderii și închiderii capacelor buncărului de cereale se face electric, din cabină, îmbunătățind productivitatea și confortul operatorului.
Noile combine New Holland CX5000 și CX6000 beneficiază de un interior complet nou în cabină. Consola de comenzi a fost reproiectată, iar logica operării este comună cu seriile consacrate CX8000 și CR9000. Comenzile utilizate frecvent sunt grupate în partea dreaptă a operatorului, pentru o operare ergonomică și intuitivă. Tot din cabină se reglează electric deschiderea sitelor, iar cuplarea și decuplarea tocătorului de paie se fac printr-o simplă apăsare de buton. Roțile de tracțiune (800/65R32) și de direcție (460/70R24) sunt suficient de late pentru a reduce tasarea și a nu se afunda în teren umed. Combinele pot fi echipate cu hedere pentru cereale clasice sau Varifeed (cu extensia mesei de tăiere și cu despicătoare de lan cu cuțite verticale).
Levierul multifuncțional (manșa) conține toate butoanele de comandă pentru heder, descărcare, sens și viteză de deplasare. Monitorul color IntelliView III, montat pe consola de comenzi, afișează informații despre toți parametrii de funcționare ai mașinii și permite utilizarea cu ușurință a sistemelor de ghidare automată. Noile combine CX5000 și CX6000 sunt dotate cu motoare puternice și eficiente, care dezvoltă o putere maximă între 258 și 333 CP, ceea ce înseamnă că operatorii vor avea putere suficientă pentru a face față chiar și în cele mai solicitante condiții și culturi. Combina CX6090 din varful gamei are motor Cursor de 9 litri, iar celelalte trei modele – motor NEF Common Rail de 6.7 litri. Pentru satisfacerea cerințelor legale privind poluarea și încadrarea în cerințele normei Tier 4A, New Holland a decis să folosească tehnologia SCR (Reducere Catalitică Selectivă). Această tehnologie utilizează pentru reducerea noxelor produse în timpul arderii o soluție de uree în apă, cunoscută sub denumirea de AdBlue sau DEF, care este injectată în sistemul de evacuare a gazelor arse. Sistemul a fost proiectat pentru un efort minim al operatorului, iar rezervorul de AdBlue de 110 litri trebuie umplut la două alimentări cu motorină. De asemenea, acesta este situat convenabil, lângă rezervorul de 580 litri de combustibil, pentru a asigura umplerea fără complicații. Operatorii sunt în permanență informați pe monitorul din cabină cu privire la nivelul de AdBlue. Sistemul SCR ECOBlue oferă avantaje semnificative de performanță. Cuplul motor este mai mare cu circa 13% față de motoarele Tier 3, iar consumul de combustibil mai mic cu 10-16% și crește intervalul de schimb de ulei, reducându-se costurile de operare. Se știe că soluțiile adoptate pentru încadrarea în normele de poluare Tier 4A sunt EGCR (răcirea și recircularea gazelor de eșapament) sau SCR (reducerea catalitică selectivă). Sunt multe dezbateri legate de cine câștigă bătălia: sistemul SCR sau EGCR.
La EGCR este nevoie de un sistem de răcire mai performant, care să răcească 25-30% din gazele arse, care sunt reintroduse în motor, eventual se folosește și o turbină dublă pentru introducerea aerului în galeria de admisie. Acestea necesită, evident, un consum de putere pentru acționarea unui ventilator mare și pentru circularea unei cantități mai mari de agent de răcire, necesită un ulei special (Low Ash Lube Oil) cu cenușă redusă și o frecvență mai mare a schimburilor de ulei și filtre. De asemenea, la fiecare aproximativ 10 ore de funcționare filtrul de particule trebuie regenerat circa 10-20 minute, ceea ce înseamnă un consum dublu de motorină pentru regenerare, filtrul de particule trebuie întreținut (curățat sau înlocuit) etc. În concluzie, consumul de combustibil este mai mare și cheltuielile de operare la fel. Spunând „diesel only”, adică numai motorină (fără AdBlue) de fapt se ascund adevăratele părți slabe ale sistemului. În general, se recomandă și folosirea unor aditivi pentru motorină.
New Holland a ales soluția SCR, singura ce poate fi în continuare îmbunătățită pentru încadrarea în cerințele care vor deveni obligatorii din 2014 și care are o serie de avantaje privind eficiența motoarelor care folosesc această tehnologie. Motivul este, printre altele, că motorul folosește aer curat, care nu trebuie răcit și recirculat și nu are nevoie de filtre de particule și de întreținere printr-o tehnică specială. Consumul de combustibil poate fi redus suplimentar prin sistemul Cruise Control disponibil în timpul transportului rutier. Acest sistem reduce turația motorului în timpul transportului și, implicit, consumul de combustibil. Seriile CX5000 și CX6000 utilizează soluția New Holland de treierare și separare cu patru tobe, pentru cereale și paie de cea mai bună calitate. Bătătorul și contrabătătorul asigură extragerea celei mai mari părți a boabelor din spice, iar postbătătorul conduce materialul la separatorul rotativ, care definitivează treierul și face separarea forțată a boabelor din paie. Separatorul rotativ este ideal pentru recoltare în condiții dificile și în culturi cu un conținut de umiditate mai mare. Ruloul pentru uniformizarea fluxului de paie, brevetat de New Holland, aruncă paiele pe scuturători, pentru performanțe îmbunătățite de separare.
Sistemul Opti-Thresh, bine cunoscut de la combinele CS și CSX, a fost introdus și la această serie. Pentru a face față unor condiții diverse de treierat, contrabătătorul a fost realizat din două secțiuni, cea principală, cu unghiul de înfășurare de 85° și o extensie. În cazul în care recolta se treieră ușor, extensia se rabatează și fluxul de material este împins mai rapid spre separatorul rotativ, iar la culturile care se treieră mai greu (ex. orzul), extensia se închide, mărind unghiul de înfășurare al contrabătătorului la 111° și asigurând o frecare mai agresivă între masa de material și grătar, pentru extragerea boabelor. Această operație se realizează cu ajutorul unei manete aflate în exteriorul combinei.
Sistemul Multi-Tresh modifică agresivitatea separatorului rotativ în funcție de tipul de cultură. Într-o cultură mai umedă, poziția grătarului se reglează mai aproape de separatorul rotativ, pentru ca separarea să fie mai agresivă și a avea siguranța că boabele sunt extrase din recoltă. În condiții normale de recoltare, grătarul se poate îndepărta de separator, pentru ca energia consumată să fie mai redusă și paiele să rămână cât mai intacte. Acest grătar se poate regla folosindu-se o manetă de pe partea laterală a mașinii.
Sistemul Opti-Fan adaptează automat turația ventilatorului de curățare în funcție de pantă. Turația ventilatorului se reglează pe teren plan, iar când combina se deplasează în sus, în rampă, turația este redusă automat, pentru a se asigura că materialul nu merge prea repede peste sita superioară, cauzând pierderi, iar când combina se deplasează în jos, pe pantă, turația ventilatorului este crescută, pentru a preveni acumularea de material pe sită. Acest sistem nu necesită nici o acțiune suplimentară din partea operatorului, oferind o calitate mai bună a cerealelor și pierderi reduse. Pe lângă configurația standard, stabilită ținând cont de condițiile specifice și modul de lucru din țara noastră, sunt disponibile și câteva opțiuni, care trebuie specificate la lansarea comenzii.
Standard la CX6090 și opțional la modelele mici avem posibilitatea masurării umidității în timp real cu ajutorul unui senzor plasat în elevatorul de boabe, oferind în timp real operatorilor această informație pe monitorul IntelliView III. O altă opțiune este senzorul productivității, care măsoară continuu masa boabelor recoltate. Aceste informații pot fi descărcate și utilizate în combinație cu software-ul New Holland pentru o agricultură de precizie, pentru a genera câmpuri de hărți de recoltă, pe baza cărora se stabilește reglajul mașinilor de fertilizat pentru a corecta calitatea solului și a îmbunătăți uniformitatea generală a culturilor. Când se lucrează pe terenuri înclinate, sistemul SmartSieve de compensare a pantei este ideal pentru uniformizarea masei de material pe site, evitând aglomerarea materialului.
Pentru a îmbunătăți acuratețea trecerilor și pentru a reduce numărul de parcurgeri în câmp, combinele pot fi prevăzute cu sistemul SmartSteer de ghidare automată, care utilizează un scaner cu laser, montat sub platformă, care face distincție între lanul recoltat și cel nerecoltat. Acesta menține în mod automat direcția de deplasare, asigurând umplerea completă a hederului. În cazul recoltării porumbului, hederul poate fi echipat cu dispozitiv de orientare, care urmărește rândul de plante. În scopul reducerii timpului pentru conversia combinei când se trece de la cereale păioase la porumb sau floarea-soarelui, New Holland a realizat, ca opțiune, și contrabătătoare din mai multe secțiuni, pe care le poate schimba un singur om. Timpul necesar pentru schimbarea acestora s-a redus de la câteva ore la doar 20 de minute. Pantele abrupte sunt asociate întotdeauna cu scăderea productivității și cu creșterea pierderilor.
Cu scopul de a sfida gravitația, producătorul a dezvoltat o versiune a combinei New Holland Laterale și Hillside care lucrează intens în condiții de deal. Opțiunea Laterale este disponibilă pe modelele CX5090 și CX6090, oferind o orizontalizare laterală de până la 18%, pentru a asigura o distribuire uniformă a culturilor în mașină și o curățare și tracțiune eficiente. Versiunea Hillside este ideală pentru operarea în condiții extreme, permite orizontalizarea combinei de până la 38% și elimină efectele deplasării pe pantă de la 30% la 10%. Această opțiune este disponibilă numai pentru modelul CX5090. De asemenea, include transmisie 4×4, cu motoare hidrostatice la puntea spate, pentru a menține viteza de deplasare în pantă și a permite o frânare mai eficientă. Specialiștii NHR Agropartners de la sediul central din Otopeni sau de la filialele proprii din Constanța, Brăila, Iași, Cluj, Carei, Arad, Craiova, Giurgiu și (în curând) Călărași Vă stau la dispoziție pentru orice detalii. De asemenea, vă rugăm să ne vizitați la sediile noastre sau pe internet, la www.nhr.ro.
