649,486 km/h – aceasta este viteza medie cu care JCB Hydromax a stabilit un nou record mondial de viteză terestră pentru un vehicul echipat cu motoare cu ardere internă alimentate cu hidrogen. Performanța demonstrează potențialul tehnologiei dezvoltate de JCB pentru motoarele sale.
Gigantul britanic JCB a stabilit un nou record mondial de viteză terestră cu JCB Hydromax, un vehicul propulsat de două motoare cu ardere internă alimentate cu hidrogen. Performanța a fost realizată la Bonneville Salt Flats, în SUA, pe traseul consacrat pentru recordurile mondiale de viteză. Conform regulamentului Federației Internaționale a Automobilului (FIA), recordul este calculat pe baza vitezelor obținute în două curse. În prima cursă, JCB Hydromax a atins 638,286 km/h, iar în cea de-a doua a ajuns la 660,686 km/h, rezultând o viteză medie oficială de 649,486 km/h. Performanța, încadrată în Categoria A, Grupa XIV, Clasa 7 FIA World Land Speed Record, este supusă ratificării oficiale de către FIA.
Două motoare JCB și aproximativ 1.600 CP
JCB Hydromax are aproximativ 10 metri lungime și este echipat cu două motoare JCB cu ardere internă alimentate cu hidrogen. Cele două propulsoare dezvoltă împreună aproximativ 1.600 CP și sunt fabricate la uzina JCB din Foston, Derbyshire, Marea Britanie. Un aspect important pentru industria utilajelor îl reprezintă originea tehnologiei. Motoarele utilizate de Hydromax sunt derivate din motoarele cu hidrogen dezvoltate de JCB pentru utilajele sale, compania urmărind să demonstreze că tehnologia poate funcționa la niveluri foarte ridicate de performanță.
O semnificație specială pentru JCB, vine la două decenii după recordul stabilit de JCB Dieselmax. În august 2006, Dieselmax a atins 563,418 km/h, stabilind recordul mondial de viteză terestră pentru un vehicul diesel, record care rămâne în vigoare.
„Acum douăzeci de ani am venit la Bonneville cu JCB Dieselmax și am arătat ce poate face ingineria britanică cu motorul diesel. Astăzi am făcut-o din nou – de data aceasta cu motoare alimentate cu hidrogen”, a declarat Lord Anthony Bamford, președintele JCB.
Hidrogenul, testat la viteze extreme
Proiectul Hydromax face parte din programul JCB de dezvoltare a motoarelor alimentate cu hidrogen, pentru care compania britanică a investit aproximativ 100 de milioane de lire sterline.
Strategia JCB este orientată către utilizarea motoarelor cu ardere internă pe hidrogen în aplicații unde electrificarea completă poate fi dificilă, în special în cazul utilajelor grele și al aplicațiilor care necesită autonomie și putere ridicate. Prin Hydromax, JCB a dus această tehnologie într-un mediu extrem, unde fiabilitatea, puterea și gestionarea combustibilului sunt testate la viteze care depășesc 600 km/h.
„Acest record a fost stabilit de motoare de serie, aceleași motoare care alimentează utilajele JCB chiar acum.
Acesta este scopul JCB Hydromax: să arate că hidrogenul funcționează și funcționează astăzi la cel mai înalt nivel, cu zero emisii la țeava de eșapament”, a precizat Lord Bamford.
JCB dezvoltă de mai mulți ani motoare cu ardere internă alimentate cu hidrogen, inclusiv pentru utilajele din construcții și agricultură. Pentru fermieri, interesul pentru astfel de tehnologii este legat de necesitatea unor soluții cu emisii reduse care să păstreze, în același timp, caracteristicile de putere, autonomie și flexibilitate specifice motoarelor cu ardere internă.
JCB are deja experiență în demonstrarea unor performanțe extreme cu utilajele sale. În 2019, tractorul JCB Fastrac a stabilit recordul de viteză pentru tractoare, atingând 216,26 km/h.
Pentru piața românească, utilajele agricole JCB sunt comercializate de Agropartners, companie care asigură accesul fermierilor la gama de echipamente JCB și alte servicii conexe.
