Massey Ferguson lansează noi modele pe piața echipamentelor agricole

Anticipând viitoarele cerințe exigente în materie de emisii poluante, de protejare a aerului atmosferic și eficientizare a consumului de combustibil, Massey Ferguson va lansa la târgul INNOV-AGRI, de la Outarville, Orleans (Franța), care se va desfășura în perioada 2-4 septembrie, cel mai puternic și performant tractor – MF 8690.

Celebrând cei 50 de ani de activitate, Massey Ferguson va mai prezenta la evenimentul amintit două noi serii de combine: Fortia și Centora.

Noile modele lansate vor plasa Massey Ferguson în topul firmelor care au ca obiect de activitate producerea de tehnică agricolă performantă. Scopul inovațiilor tehnologice MF este acela de a veni în ajutorul fermierilor, astfel încât aceștia să poată face față atât provocărilor actuale, cât și celor viitoare.

Tractorul MF 8690 – cel mai scăzut consum de combustibil

La târg, Massey Ferguson va prezenta un tractor de ultimă generație, MF 8690, de 370 CP, dotat cu motor cu emisii controlate SisuDiesel 8,4 litri din seria Citius SCR (Selective Catalytic Reduction). Tehnologia SCR este o una dintre cele mai viabile alternative pentru respectarea normelor antipoluare, nu afectează performanțele motorului și este cea mai eficientă soluție în materie de economie de combustibil. Datorită sistemului SCR, procesul de ardere e mult îmbunătățit, îndeplinindu-se astfel cerințele de protejare a mediului. Aceste motoare performante din seria Citius fabricate de către SisuDiesel au fost prezentate pentru întâia oară în anul 2007, la târgul Agritehnica. Datorită tehnologiei de Reducere Catalitică Selectivă (SCR), motorul îndeplinește standardele de emisii fără să fie afectată performanța sa. În Europa, 250.000 de mașini sunt echipate cu acest sistem, fiind, de altfel, tehnologia preferată de liderii din industria constructoare de mașini, ca Daf, Mercedes-Benz, Volvo sau Renault. Principalii poluanți emiși în atmosferă de arderile de combustibil sunt oxizii de azot (NOx) și particulele chimice de materii poluante. Politica actuală prevede reducerea NOx, deoarece oxizii de azot sunt principalii responsabili pentru formarea smogului, a ploilor acide, deteriorarea calității apei, efectului de seră, iar asupra oamenilor poate cauza afecțiuni respiratorii. Prin actuala legislație, statele membre au responsabilitatea de a-și limita sau reduce emisiile de gaze cu efect de seră. Pe lângă emisiile atribuite sectorului de transport, care sunt în continuă creștere și constituie principala preocupare, se urmărește și reducerea emisiilor de gaze din sectorul agricol. Deși emisiile din acest sector s-au redus la jumătate, se dorește ca până în anul 2014 reducerea NOx să fie de până la 75%. În acest context, industria constructoare de utilaje agricole trebuie să facă față provocărilor actuale de reducere a emisiilor de gaze și a consumului de combustibil. După mai multe investigații, inginerii de la SisuDiesel și AGCO au selectat tehnologia SCR ca fiind cea mai eficientă metodă în materie de economie de combustibil, respectând în același timp normele de reducere a emisiilor.

Tehnologia SCR utilizează un aditiv numit AdBlue, care este injectat în gazele de evacuare înainte ca acestea să treacă printr-un catalizator SCR. În catalizator, oxizii de azot sunt transformați în azot și vapori de apă inofensivi – substanțe care se află deja în mod natural în mediul înconjurător. Aditivul AdBlue este un amestec de uree și apă, cunoscut și sub denumirea de AUS32 sau DEF. Unul dintre furnizorii de aditivi AdBlue recomandați este Brenntag, având numele comercial Air 1.

Combine adaptate condițiilor pedoclimatice din Europa

Construite la fabrica Hesston din Kansas (USA), combinele MF au fost adaptate și condițiilor pedoclimatice din Europa.

Pentru a corespunde cerințelor din fermele europene, aceste mașini au suferit unele îmbunătățiri. Din gama Fortia, Massey Fergurson vine cu trei noi modele: MF 9695, MF 9795 și MF 9895, care este în topul acestei serii. Puterea combinelor este de 378 CP, motor SisuDiesel 8,4 litri, 413 CP și, respectiv, 459 CP, motor Caterpillar 12,5 litri. Lățimea de lucru este de 9 metri, iar capacitatea buncărului la primele două modele este de 10.500 litri. MF 9895 are o capacitate de 12.300 litri. Rata de golire a buncărului este de 158 litri/secundă, ceea ce înseamnă o viteză de descărcare a celor 12.300 de litri în 78 de secunde. Toate cele trei modele au o cabină cu un design nou, doată cu un centru de comandă, cu ajutorul căruia poți seta mai multe funcții.

De asemenea, seria MF 9895 are în dotare și sistemul automatic de ghidare, denumit Autoghid. La târg, Massez Fergurson va lansa noua serie de combine Centora, care o va înlocui pe cea convențională Cerea, de 8 rânduri. Combinele Centora vor fi construite la fabrica Randers din Danemarca și seria constă în principal în două modele. Astfel, Centora 7280, 378 CP, va înlocui Cerea 7274, în timp ce Centora 7282 va înlocui combina Cerea 7278.