Tractoarele din seria 5400 reprezintă gama de tractoare cu cea mai mare producție de serie a fabricii Massey Ferguson din Beauvais (Franța). La fel de adevărat este faptul că aceste tractoare au puteri nominale cuprinse între 82 și 145 CP. Gama de puteri corespunde tractoarelor universale, ce pot fi folosite atât pentru lucrări grele la cultura mare, precum arat și discuit, cât și la lucrări mai ușoare, de semănat și prășit, dar și la legumicultură. Datorită dimensiunilor reduse, aceste tractoare, echipate corespunzător, pot fi folosite pentru lucrări forestiere.
Motoarele Massey Ferguson pentru această serie sunt, pe de-o parte, motoare Perkins în 4 și 6 cilindri și, pe de altă parte, motoare Sisu în 4 cilindri. Motoarele Sisu se regăsesc doar la modelele MF 5470 și MF 5480, datorită cuplului mare obținut la turații mici necesar aplicațiilor din fermele de animale. De asemenea, modelele 5470 și 5480 sunt mai scurte și au un grad mai mare de manevrabilitate.
Cu excepția MF 5425 și MF 5435, care dispun de motoare Tier III cu 2 supape pe cilindru și pompă de injecție mecanică, toate celelalte modele sunt prevăzute cu motoare Tier III cu 4 supape pe cilindru și sistem de injecție common rail. Tractoarele echipate cu motoare common rail beneficiază de un supliment de putere în transport și la lucrările care implică folosirea prizei de forță. Noutatea adusă de Massey Ferguson la acest capitol constă în activarea suplimentului de putere atunci când transmisia se află în una din treptele de reductor 3 sau 4 și la o viteză de deplasare mai mare de 7 km/h. Astfel, suplimentul de putere poate fi folosit și la lucrări de discuit sau semănat.
Pentru tractoarele care lucrează cu încărcătoare frontale, se poate comanda o capotă a motorului cu profil coborât. Acest lucru presupune echiparea motorului cu radiatoare de răcire cu secțiune mai mică, motiv pentru care acest tip este disponibil până la tipul MF 5455.
Transmisia este model Dyna-4, SemiPowershift, comandată de un procesor de control, cu 16 viteze de deplasare obținute prin combinația celor 4 game de reductor cu cele 4 trepte ale cutiei de viteze. Schimbarea vitezelor se face în sarcină, fără apăsarea pedalei de ambreiaj. Deși este o transmisie SemiPowershift, Dyna-4 are avantajul de a face trecerea de la o gamă de reductor la alta printr-o comandă electrohidraulică acționată de la un buton de pe schimbătorul de viteze, fără a călca pedala ambreiajului.
De asemenea, Dyna-4 vă mai propune și schimbătorul de viteze PowerControl, aflat în partea stângă a volanului, pe aceeași manetă cu inversorul de direcție cu comandă electrohidraulică PowerShuttle.
PowerControl vă permite schimbarea a 4 viteze de deplasare în cadrul aceleiași game de reductor. PowerControl este foarte folositor atunci când se lucrează cu un încărcător frontal, permițând operatorului să țină în permanență mâna dreaptă pe volan. Acesta este un avantaj important, pe care îl veți regăsi doar în oferta Massey Ferguson.
Un alt atu al transmisiei Dyna-4 este posibilitatea reglajului timpului de cuplare a ambreiajelor la schimbarea vitezelor, prin intermediul sistemului Speedmatching.
Această transmisie poate fi comandată opțional și cu un reductor pentru viteze încete și superîncete, permițând viteze de deplasare de până la 90 m/h.
Începând cu MF 5445, primul tractor din seria sa cu motor common rail comandat electronic, Massey Ferguson vă propune să intrați în era tractoarelor inteligente.
Pornind de la acest model, procesorul de control al transmisiei lucrează în permanență cu procesorul de control al motorului, astfel încât să obțină performanțe maxime și un consum minim de combustibil. De aceea, Dyna-4 este una dintre cele mai competitive transmisii, atât ca funcționalitate, cât și ca fiabilitate.
Seria 5400 poate fi cu tracțiune simplă sau dublă, așa-numitul 4×4. MF 5400 reprezintă prima gamă de tractoare, la care Massey Ferguson a prevăzut sistemul Hydralock, de blocare a diferențialului punții față o dată cu blocarea celui din puntea spate. Astfel, se obține o tracțiune 4×4 completă. Acționarea Hydralock se face electrohidraulic și, o dată activată, opțiunea se poate cupla sau decupla automat, simultan cu acționarea punții față la comanda ridicătorului în 3 puncte. Tracțiunea 4×4 și Hydralock se decuplează la înălțarea ridicătorului și se cuplează o dată cu coborârea acestuia în poziția de lucru. Astfel, este atinsă o protecție completă a sistemului de dublă tracțiune și se elimină o etapă din fluxul de operare al tractorului.
Tractoarele sunt echipate cu o priză de forță cu comandă de cuplare electrohidraulică. Turațiile de lucru sunt de 540 rot./min. și 1.000 rot./min., ce corespund unor turații ale motorului de 1.980 rot./min. și respectiv 2.000 rot./min.
De asemenea, construcția permite aceleași turații și în varianta economică, la turația motorului de 1.540 rot./min.
Sistemul hidraulic este cu centru deschis (OC), cu o presiune de lucru de 180 bar și un debit de 57 l/min. La cerere, se poate oferi un sistem cu pompă hidraulică cu debit mărit de 100 l/min., cu centru deschis sau cu centru închis, și presiune pilot (CCLS), începând cu modelul MF 5460.
Ridicătorul posterior în 3 puncte are o capacitate de ridicare de 5.000 kg la capătul tirantului inferior. Ridicătoarele sunt categoria II/III pentru toată seria, excepție făcând modelele MF 5475 și MF 5480, la care ridicătoarele sunt categoria III. Tiranții inferiori sunt cap deschis pentru o cuplare mai ușoară. La cerere, se pot monta butoane de acționare a ridicătorului pe aripi.
Ridicătorul este cu acționare hidraulică și cu control electrohidraulic, prin intermediul unui procesor de control. Acest procesor de control permite o multitudine de reglaje de poziție și forță, fiind unul dintre cele mai reprezentative brevete de invenție ale Massey Ferguson.
Nu în ultimul rând, cabina oferă un confort deosebit pentru o zi lungă de lucru. Toate comenzile și monitoarele de control se află la îndemână și sunt ușor de acționat.
Cabina este foarte bine izolată fonic, având un grad redus de zgomot, de până la 70 dB. Ea oferă o vizibilitate foarte bună datorită suprafeței mari de geamuri, în același timp asigurând un sistem excelent de climatizare. Scaunul operatorului poate fi cu suspensie mecanică sau pneumatică. Tractoarele pot fi prevăzute cu punte față cu suspensie, ridicător frontal în 3 puncte, priză frontală de forță, 2 valve hidraulice frontale, încărcător frontal cu decuplare rapidă, la care se adaugă diverse accesorii. De asemenea, tractoarele pot fi echipate pentru lucrări forestiere.
