Agritechnica 2015: Deutz-Fahr - de la spectacol de lumini la sute de cai putere

Agritechnica 2015 de la Hanovra (Germania) a avut loc în perioada 10-14 noiembrie 2015 (dar şi în zilele speciale de 8-9 noiembrie). Cea mai mare expoziţie la nivel mondial pentru maşini şi servicii agricole, Agritechnica, este organizată din doi în doi ani de către DLG (Societatea Germană de Agricultură), organizaţie profesională independentă care activează în domeniul agricol şi al industriei alimentare, având peste 25.500 de membri în întreaga lume. Invitaţia pentru revista AGRIMEDIA a fost făcută de DLG InterMarketing, reprezentant în România al DLG e.V. Germania.

Anul acesta, în cadrul Agritechnica au fost trei standuri româneşti: 1. Standul oficial al României - în premieră -, organizat de Ministerul Economiei, Comerţului şi Turismului în colaborare cu FEPA (Federaţia Patronală din Industria Construcţiilor de Maşini), unde au fost prezenţi şapte producători români, respectiv: Tehnofavorit SA, IRUM SA, MS CH Final SRL, Mefin SA, Mecanica Ceahlău SA, POP Industry SRL şi Ruris Impex SRL. 2. Standul DLG Intermarketing şi Partenerii, unde, sub motoul „Promovăm Agricultura din România“, au fost prezente cele mai importante reviste agricole şi emisiuni TV de pe piaţa românească de profil, dar şi cei mai importanţi dealeri de maşini şi utilaje agricole. 3. Standul RAAL SA Bistriţa.

Tot ca o premieră românească la Agritechnica 2015, în data de 10 noiembrie, între orele 10.00 şi 13.30, în cadrul Centrului de Conferinţe (Convention Center), din seria „AgMachinery Internaţional - Access to emerging markets“, a avut loc o conferinţă cu focus pe România, Polonia şi Ucraina.

La Agritechnica, locul unde tehnologia a fost îmbinată perfect cu spectacolul artistic, am putut vedea în cinci zile cele mai recente noutăţi în domeniul utilajelor agricole. În rândurile următoare vă vom prezenta noutăţile de la standul Deutz-Fahr.

Deutz-Fahr şi Hella - un spectacol de lumini impresionant

Deutz-Fahr şi Hella au prezentat la Agritechnica un spectacol de lumini impresionant, cu tractoarele Warrior ce îşi aprind sistemul de lumini în ritmul muzicii. Deutz-Fahr a venit la Agritechnica cu un concept special pentru prezentarea ediţiei limitate a tractorului Warrior. Împreună cu expertul de iluminat Hella, Deutz-Fahr a prezentat revoluţionarul sistem de lumini de pe modele speciale negre ce se aprind în ritmul muzicii. Warrior reprezintă ediţia limitată de tractor a companiei Deutz-Fahr. Cu acestă ediţie specială Warrior, Deutz-Fahr vrea să facă apel la fermierii şi antreprenorii individuali. Bazându-se pe succesul lui Warrior 7250 TTV, care a fost scos la vânzare din primăvara anului 2015, Deutz-Fahr oferă acum, numai pe piaţa germană, noile modele Warrior TTV 6190 şi Warrior 6190 Cshift. În afară de faptul că tractorul este vopsit în negru, pachetul Warrior vine cu echipamente speciale exclusive ca: tapiţerie din oţel inoxidabil pentru evacuare, lumină Xenon intermitentă, un picior negru mat Warrior, un radio cu port USB, anvelope 650/65 R42, precum şi o perioadă de trei ani garanţie extinsă. Sistemul special de lumini Warrior LED conţine până la 16 faruri de lucru.

Proiect nou pentru un tractor alimentat cu gaz natural

Deutz AG şi Universitatea Rostock lucrează împreună cu Deutz-Fahr pe un proiect sponsorizat de Fundaţia Germană de Mediu (DBU). Aceştia au dezvoltat un tractor alimentat cu gaz natural, care va merge pentru testarea practică la Institutul Thünen de agricultură ecologică. Cu această dezvoltare, partenerii proiectului spun că se întâlnesc tot mai des cu o cerere din ce în ce mai mare pentru concepte alternative de alimentare a utilajelor pentru industrie alimentară şi agricultură. Eficienţa, durabilitatea şi conservarea mediului au fost mult timp factori determinanţi pentru cercetarea ingineriei agricole, dar şi o prioritate de top pentru Deutz-Fahr. Prototipul prezentat la Agritechnica a fost un tractor Deutz-Fahr 5120C cu un motor Deutz TCD 3.6 de 86 kW, ce dezvoltă 115 CP, care a fost adaptat pentru a funcţiona şi cu gaz natural. Spre deosebire de conceptele anterioare, partenerii proiectului au optat pentru modificarea unui motor Diesel, în loc de un motor pe benzină. În acest scop, injectoarele Diesel au fost înlocuite cu bujii, a fost utilizat un sistem de dozare a gazelor naturale şi diverse alte componente ale motorului au fost adaptate, cum ar fi pistoane şi turbocompresorul de evacuare. Motorul arde 100% gaze naturale, dintr-un total de şapte tancuri de 236 l. Acest lucru îi permite să atingă aproape jumătate din intervalul de funcţionare al unui tractor Diesel. Rezervorul poate fi umplut direct de la fermă, la o staţie de alimentare cu gaze naturale sau din gaz prelucrat de la o unitate de biogaz. Tractoarele din această clasă sunt utilizate pentru micşorarea costurilor din fermă, de operare, a muncii de zi cu zi. Pe de altă parte, tractoarele cu gaze naturale sunt eficiente şi atunci când sunt utilizate în hambare şi grajduri, datorită compoziţie de gaze de evacuare, ce au un impact semnificativ mai mic asupra oamenilor, a animalelor, dar şi a mediului înconjurător. Conform studiilor realizate de către Universitatea Rostock, acest tractor emite cu 10-14% mai puţin CO2 şi aproape 0% metan. Solul şi apa subterană nu sunt poluate în cazul scurgerilor. În plus, tractorul cu gaze naturale lucrează cu un nivel de zgomot mai scăzut. Pe lângă conceptul de tractor prietenos cu mediul, acesta oferă şi un impresionant raport cost-eficacitate. Tractorul cu gaze naturale respectă deja standardelor UE de emisii Stage V, dar în plus nu necesită sistem elaborat de tratare a evacuării - nici un sistem SCR cu AdBlue, nici un filtru de particule Diesel nu sunt necesare. În acelaşi timp, tractorul cu gaze naturale oferă aproape aceeaşi putere ca un tractor Diesel. Prototipul prezentat la Agritechnica va demonstra abilităţile sale practice în lunile următoare la Institutul Thünen, oferind astfel concluziile valoroase pentru dezvoltarea de noi concepte în sectorul agricol.

Deutz-Fahr cu tehnologia driver Extended Eyes a câştigat o medalie de argint la premii de inovare

Un comitet internaţional de experţi a acordat companiei Deutz-Fahr o medalie de argint la Premiile de Inovare Agritechnica 2015 pentru tehnologia adresată tractoriştilor - Driver Extended Eyes, un sistem care se concentrează asupra siguranţei conducătorului. Concursul, promovat de DLG, autoritatea ce organizează târgul Agritechnica de la Hanovra, are scopul de a sublinia tehnologii de vârf şi concepte inovatoare, care sunt în măsură să contribuie la evoluţia echipamentelor şi a utilajelor agricole, pentru a dezvolta noi funcţii sau de a îmbunătăţi procedeele cunoscute. Creşterea în dimensiune a utilajelor agricole a condus la reducerea vizibilităţii, în special în zona din faţă a tractorului. Cu Driver Extended Eyes, Deutz-Fahr are ca scop creşterea siguranţei, în special la utilajele de mare putere şi maşini de dimensiuni mari, reducând pe cât posibil toate accidentele din zona din faţă a tractorului. Acest concept se bazează pe o nouă tehnologie cu sistem de camere, ce are o unitate de control inteligent, capabil să gestioneze până la şase camere. Una dintre aceste camere detectează şi calculează distanţa până la obstacolul uman. Tractorul primeşte o comandă care împiedică orice mişcare a lui până când obstacolul iese din unghiul periculos din faţa tractorului. Sistemul include, de asemenea, camere suplimentare, care sunt utilizate pentru a extinde vizibilitatea conducătorului auto la stânga şi la dreapta în partea din faţă a tractorului. Această nouă tehnologie avansată a fost dezvoltată de Deutz-Fahr împreună cu organizaţia BFFT, o companie de design în sectorul auto, care se specializează în aplicaţii inteligente, cum ar fi senzori de parcare şi maşini de autoconducere.

Seria 9 de tractoare deutzFahr, disponibilă pe piaţă

O dată cu introducerea pe piaţă a Seriei 9 de tractoare cu putere ridicată, Deutz-Fahr a deschis un nou capitol în istoria sa. Cele trei modele prezentate la spectacolul comercial din cadrul târgului Agritechnica sunt: 9290 TTV Agrotron cu 295 CP (217kW), 9310 TTV Agrotron cu 312 CP (229 kW) şi 9340 TTV Agrotron cu 336 CP (247 kW). Fiecare componentă unică pe Seria 9 este extrem de inovatoare şi oferă cele mai avansate soluţii de pe piaţă: pachet de lumină de lucru LED cu 47.000 de lumeni, cabină MaxiVision II cu iMonitor2 de 12,8" şi cele mai inovatoare echipamente de precizie disponibile. Motoarele eficiente Deutz dezvoltă de la 295 la 336 CP, cu transmisie continuă variabilă TTV pentru viteze de la 0,2 până la 60 km/h, cu o turaţie redusă a motorului şi discuri de frână pentru siguranţă maximă. Seria 9 are deschiderea capotei controlată electronic, ce permite un acces rapid la toate punctele de întreţinere. Seria 9 de la Deutz-Fahr oferă trei modele perfect echilibrate, care fac munca mai simplă şi mai rapidă, cu cel mai mic consum posibil. Cabina MaxiVision II oferă şoferului o mulţime de beneficii. Materialele de înaltă calitate creează o atmosferă de lucru luminoasă şi plăcută. Parbrizul mare îi permite şoferului cea mai bună vedere panoramică. Datorită capotei reproiectate, zona din faţă a utilajului este, de asemenea, uşor vizibilă. Cabina are suspensie pneumatică şi este detaşată din zona motorului, ceea ce înseamnă că vibraţiile, căldura şi zgomotul de la motor nu ajung în interiorul ei. Nivelul maxim de zgomot este de 69 dB. Toate funcţiile principale de conducere sunt controlate cu noul joystick ergonomic aflat pe cotieră. Toate elementele de operare sunt marcate clar în culori distincte şi ordonate în mod logic în funcţie de solicitări. Seria 9 este echipată cu cele mai recente sisteme de precizie agricole. Ghidarea prin satelit este posibilă cu o precizie de 2 cm şi este compatibilă cu sistemele de corecţie de la un singur receptor. Sistemele de control automat sunt disponibile în versiuni diferite. Seria 9 este echipată cu cele mai noi sisteme ISOBUS şi TIM-ready (tractor implement management). Sistemul de management al datelor poate fi, de asemenea, automatizat prin intermediul formatului de date standardizat ISOXML. Toate sistemele agricole de precizie Deutz-Fahr sunt afişate pe iMonitor2, pe o interfaţă uniformă, şi pot fi operate folosind fie ecranul tactil, fie consola MMI. Nu există nici un substitut pentru Deutz TTCD 7.8l cu motoare cu şase cilindri (295-336 CP), cu turbocompresor în două etape, intercooler, SCR, DPF şi tehnologie DCR. „Conceptul downspeed“ face ca noua generaţie de motoare să îndeplinească toate reglementările privind emisiile internaţionale (SUA EPH / Tier4 finale), fără a suporta o pierdere de performanţă. Transmisia TTV oferă exact viteza potrivită pentru toate tipurile de lucrări. Aceasta combină eficient componentele mecanice cu o unitate hidrostatică, care acoperă o gamă largă de viteze de 0,2 până la 60 km/h şi oferă cele mai bune niveluri de eficienţă, în special în domeniul muncii de teren, între 7 km/h şi 15 km/h. Noul şasiu este proiectat pentru o capacitate de încărcare mai mare, o muncă mai grea şi cu o manevrabilitate uşoară. Puntea faţă suspendată garantează un confort de conducere sporit. Cadrul inovator permite axului să oscileze complet într-o deviere de ±45 mm. Unghiul de blocare al volanului este de până la 50 de grade. Toate tractoarele Seriei 9 sunt echipate standard cu sistemul Powerbrake Deutz-Fahr. Zonele de ataşare de pe Seria 9 sunt puternice şi extrem de versatile. Cu o forţă de ridicare de 12.000 kg spate şi 5.000 kg faţă, fiecare tip de echipament poate fi utilizat cu uşurinţă. Toate unităţile de control pot fi activate proporţional. Programul de lucru pentru fiecare unitate este controlat individual din scaunul şoferului. Datorită caracteristicilor motorului consumul de combustibil este redus semnificativ.

Noua combină Deutz-Fahr C9000

Un plus semnificativ la familia DeutzFahr a fost dat de noua serie de combine C9000. Aceasta se remarcă prin eficienţă, inovaţii tehnice majore, reducerea emisiilor, dar şi un confort sporit în cabină. Există patru modele: C9205 TS, C9206 TS, C9205 TSB şi C9206 TSB cu sistemul de echilibru pentru compensarea pantei (20% laterală şi pantă longitudinală de 6%). Echipate cu un nou sistem de tracţiune spate reglabil şi cu sistem antialunecare, utilajele pot garanta o productivitate maximă pe toate terenurile de lucru. Motorul Mercedes (6R1000 T4F, 7,7 lt) asigură o performanţă de lucru de top, pentru C9205 cu 260 kW ce dezvoltă 354 CP şi 290 kW (395 CP) pentru modelul de combină C9206. Reglementările cu privire la emisii (Tier 4) sunt respectate datorită supapei EGR, dar şi tehnologie SCR cu AdBlue, care împreună reduc la maximum emisiile de oxid de azot (NOx), una dintre principalele substanţe poluante create de procesul de combustie. În plus, construcţia exclusivă a maşinii este caracterizată prin transmisiile pe ambele părţi ale motorului, ce asigură o fiabilitate şi eficienţă crescute. Toate modelele sunt disponibile cu headere de 9 metri. Construcţia dintr-o bucată, dispozitivul Autocontrol şi sistemul Schumacher Easy Cut II permit o reducere a uzurii şi o economie crescută de combustibil. Curăţarea şi integritatea cerealelor sunt garantate de Deutz-Fahr printr-un turboventilator, site lărgite şi sistemul DGR (Double Grain Return) de recuperare pe fiecare parte a maşinii. Cabina şoferului, cu o vizibilitate mare, este perfect integrată în designul exclusivist, cu o serie de lumini şi oglinzi cu dublă-reflectare şi reglare electrică. Scaunele oferă un maximum de confort şi comoditate în zilele lungi de lucru. În plus, noul CCM (format dintr-un monitor color construit în consola de comandă) permite operatorului să monitorizeze şi să ajusteze partea de treierat rapid şi uşor, atât cu touchscreen intuitiv, cât şi cu butoane fizice la îndemână, pentru cel mai bun confort în timp ce lucrează. Inovator şi inteligent, noul CCM (Commander Control Management) poate fi personalizat de către utilizator. Setările pot fi salvate pentru fiecare tip de produs şi teren, reducând astfel timpul necesar de la începutul zilei pentru pregătirea combinei agricole.

Noua serie de combine C6000 de la Deutz-Fahr

Toate lucrurile bune vin în trei. După marele succes obţinut cu lansarea seriei C9000 în 2013 şi seria C7000 în 2014, Deutz-Fahr a prezentat o nouă gamă de combine agricole, pentru al treilea an consecutiv. Seria C6000 este formată din unităţi compacte, foarte eficiente pentru fermele care preferă să se bazeze pe propriul utilaj atunci când vine vorba de recoltat. La fel ca modelele mai mari, C6205 dispune de un design extrem de atractiv de la Giugiaro Design, ce oferă un nivel de confort ridicat şi uşurinţă de utilizare. Utilajele sunt echipate cu sistemul Schumacher Easy Cut şi Varicrop, sistem de conducere, un treierat de top cu separator turbo opţional şi un sistem de curăţare inovator Deutz-Fahr cu retur dublu al cerealelor (DGR). Rezervorul de cereale generos are o capacitate de 7.000 de litri. Seria C6000 are motoare eficiente (Tier 4) disponibile pe piaţă: Deutz TCD L6 T4F 6.1 motoarele cu o putere nominală de 230 CP (169 kW) şi o putere maximă de 250 CP (184 kW). EVO II Commander OEC oferă standarde ridicate de confort şi tehnologie, o izolate fonică în interior şi un sistem modern de aer condiţionat. Toate funcţiile pot fi activate prin simpla apăsare a unui buton. Comenzile pentru echipamentul principal sunt poziţionate în noul joystick, ceea ce face operarea extrem de simplă şi intuitivă. Sistemul de management al controlului (CCM) permite operatorului să verifice calitatea muncii în orice moment, prezentând la o primă privire informaţiicheie despre activitatea combinei. Hederele sunt disponibile în următoarele dimensiuni: 4,20 m, 4,80 m, 5,40 m şi 6,30 m. Fiecare versiune este construită pentru a garanta frecvenţa de tăiere de aproximativ 1.220 rpm. Sistemul de tăiere este Schumacher Easy Cut II. Combina C6205 păstrează caracteristicile seriilor C9000 şi C7000, garantând performanţe pentru a recolta cereale şi paie de înaltă calitate. Toba de treierat este compusă din opt bare solide, cu un diametru de 600 mm. Sistemul este sporit de un separator turbo, care poate creşte capacitatea de lucru a combinei agricole cu aproximativ 20%. Combina poate oferi astfel performanţe maxime chiar şi atunci când se recoltează în condiţii dificile sau în culturi de paie verzi.

Curăţare rapidă cu efort minim.

Seria C6000 permite separarea precisă în orice condiţii, inclusiv în condiţii de umiditate ridicată sau în condiţiile unei culturi puternic infestate de buruieni. Eficacitatea de curăţare este amplificată de un sistem de ventilaţie cu o turbină ce curge transversal. C6205 are un ventilator turbină în dotarea standard, care suflă aer pe întreaga lăţime a combinei, un total de 44 de lame de-a lungul rotorului şi un diametru mare de 400 mm. Deutz-Fahr C6205 poate fi echipat cu un sistem de împrăştiat pleava în cantităţi mari de produs rezidual, cu o maximă eficienţă. O altă trăsătură distinctivă a combinei C6205 este sistemul de retur dublu al cerealelor (DGR), care îmbunătăţeşte performanţele şi eficienţa sistemului de treierat şi reduce pierderile. Deutz TCD L6 T4F cu motoare de 6.1 l, cu injecţie common rail, 24 supape şi un sistem electronic superior poate răspunde oricărei solicitări fără nici o pierdere de productivitate. Sistemul catalitic de oxidare Diesel (DOC) combinat cu tehnologia selectivă de reducere catalitică (SCR) reduc considerabil emisiile de oxid de azot (NOx), unul dintre principalii poluanţi cauzaţi de ardere.

Simona MUNTEANU