Cea mai rapidă maşină pe două roţi din lume, echipată de Nokian Tyres şi Vianor

Divizia de dezvoltare de produse a Nokian Tyres, echipa de mecanici profesionişti a Vianor şi renumitul pilot cascador Vesa Kivimäki şi-au unit forţele pentru a stabili un nou record mondial. Cea mai rapidă maşină pe două roţi din întreaga lume a atins 186.269 km/h (115.742 mph), fiind echipată cu anvelope Nokian Tyres produse cu tehnologia Aramid Sidewall. Recordul mondial a fost măsurat la data de 31 august 2016 pe aeroportul din Seinäjoki (Finlanda).

Anvelopele au un rol foarte important la viteze extreme şi cu atât mai mult atunci când doar două dintre ele - în realitate două suprafeţe de mărimea unei palme, fiecare - au contact cu carosabilul. Pentru doborârea recordului, vehiculul avea nevoie de anvelope cât mai rezistente, iar tehnologia Aramid Sidewall, utilizată de Nokian Tyres, permite fabricare de anvelope cu flanc deosebit de rezistent la rulare şi tăiere. „Când mergi pe două roţi, flancul anvelopei este cel care menţine contactul cu drumul, astfel că a trebuit să proiectăm o anvelopă specială pentru acest obiectiv.

Fibra aramidică adăugată în compusul de cauciuc din care se realizează flancul anvelopei îl fortifică şi îi îmbunătăţeşte substanţial rezistenţa la tăiere. Îmbinarea acestei tehnologii unice de fabricare a flancului cu o structură specială a anvelopei a rezultat în specificaţii favorabile pentru recordurile de viteză“, a declarat Matti Morri, director tehnic Serviciul Clienţi la Nokian Tyres. Secretul tehnologiei Aramid Sidewall este fibra aramidică extrem de rezistentă, utilizată şi în industria aviatică şi cea de apărare. Această tehnologie inovatoare este folosită de Nokian Tyres şi la fabricarea anvelopelor pentru vehiculele SUV. „Pasiunea şi doza de nebunie creatoare, necesare acestei încercări de stabilire a unui nou record mondial, sunt, de asemenea, definitorii pentru dezvoltarea produselor Nokian Tyres. Trebuie să încercăm lucruri noi şi să ne testăm limitele. Doar în acest mod putem dezvolta anvelope mai sigure şi mai durabile“, spune Morri.

Vianor şi-a adus aportul prin echipa sa de mecanici profesionişti care s-au ocupat de maşina care a stabilit recordul mondial, dar şi de cauciucurile acesteia. Mecanicii au fost foarte eficienţi în schimbarea rapidă a pneurilor şi în raportarea stării acestora şi a maşinii, în timp real, către pilot.

„Am avut mai multe tentative, fără succes, de a doborî recordul pentru cea mai rapidă maşină pe două roţi din lume. La un moment dat, am realizat că secretul pentru stabilirea unui record de viteză stă în cauciucuri extraordinar de rezistente. Colaborarea cu Nokian Tyres şi Vianor a făcut posibilă doborârea acestui record“, a spus Vesa Kivimäki, deţinătorul noului record mondial. Recordul pentru cea mai rapidă maşină pe două roţi a fost stabilit conform regulilor definite de Cartea Recordurilor:

• maşina trebuie să fie produsă în serie, nefiind admis un prototip special fabricat pentru încercarea de doborâre a recordului;
  
• în decurs de o oră, maşina trebuie să treacă, în ambele sensuri, prin dreptul unor puncte de măsurare a vitezei amplasate la distanţa de 100 de metri unul faţă de celălalt;
  
• viteza luată în considerare pentru recordul mondial este media obţinută din cele două măsurători.
  

Cursa pentru stabilirea recordului mondial s-a desfăşurat pe o pistă de 2 km lungime şi 50 de metri lăţime. Distanţa luată în considerare pentru măsurarea vitezei medii a fost de 100 de metri. Recordul anterior i-a aparţinut suedezului Göran Eliason, care în 1997 a atins viteza de 181.25 km/h (112.62 mph) într-o maşină pe două roţi.