New Holland demonstreaza la Brno forta noilor tractoare

La data de 20 aprilie, compania NHR Agropartners  a organizat în localitatea Hustopece, la 30 km de Brno (Cehia), o impresionantă demonstraţie de maşini agricole marca New Holland. Pe lângă combina CR 9090, tractoarele T7 şi T6, vedetele incontestabile ale evenimentului ce şi-au demonstrat caii putere au fost tractoarele seriilor T9 şi T8.

---

T9 - greu de găsit 670 de cai putere bine pregătiţi
Noul tractor T9 dă performanţa de care orice fermier are nevoie prin cele şase noi modele T9.390, T9.450, T9.505, T9.560, T9.615 şi T9.670 cu puterea motorului de până  la 608 CP (670 CP). Seria T9, bine echilibrată, oferă mai multă putere în roţi, pentru imbunătăţirea productivităţii. Prin Clean Energy Leader, New Holland are ca prioritate să includă în lista de inovaţii soluţii inteligente pentru motoare. Datorită tehnologiei SCR Ecoblue™ noul Cursor 13 al tractoarelor T9 oferă putere crescută în timp ce utilizează combustibil mai puţin şi indeplinesc standardele de emisie gradul 4A. În concluzie, un astfel de tractor va lucra mai multe hectare într-o zi, va salva timp şi bani.

Motoare puternice Tier 4A, pentru economie, productivitate mare şi respect faţă de mediul înconjurător
Sistemul ECOBlue SCR (reducere catalitică selectivă) folosit pentru a face faţă cerinţelor standardelor de emisii Tier 4A a fost dezvoltat în parteneriat cu Fiat Power Train (FPT) Industrial. Un element fundamental al tehnologiei ECOBlue SCR este AdBlue, care este injectat în sistemul de evacuare pentru a neutraliza emisiile periculoase din gazele de eşapament produse în timpul combustiei. El le transformă în apă şi azot, ambele prezente în mod natural în mediul inconjurător. În anul 1996 s-au introdus primele standarde Tier1 privind emisiile. De atunci, emisiile de oxizi de azot (NOx) şi particulele au fost reduse cu 60%. O dată cu introducerea reglementarilor Tier 4A, în anul 2011, particulele sunt reduse cu 90%, iar NOx cu 50%. Aceste substanţe toxice sunt produse în timpul arderii şi ele deteriorează mediul şi sănătatea umană. Scopul standardelor pentru emisii a fost să le reducă semnificativ şi au reuşit. De exemplu, New Holland a redus emisiile de 100 de ori faţă de acum 10 ani. Aceasta înseamnă  că poţi folosi un tractor care corespunde Tier 4A timp de 100 de zile şi produci aceeaşi cantitate de emisii NOx şi de particule pe care le producea un tractor Tier1 (1996) într-o singură zi. Sistemul AdBlue a fost astfel realizat pentru intervenţii minime ale operatorului, iar rezervorul de 120 de litri trebuie umplut doar la fiecare a treia umplere a rezervorului de motorină. Operatorii sunt informaţi continuu despre nivelul de AdBlue prin intermediul monitorului Intelliview IV. Sistemul SCR oferă avantaje semnificative în ceea ce priveşte performanţele. Motoarele noilor game Cursor de la 9 la 13 litri dezvoltă puteri până  la 670 CP, ceea ce înseamnă  că operatorii vor avea la dispoziţie puterea necesară pentru a face faţă celor mai dificile condiţii şi culturi. Testarea pe teren a indicat o economie de combustibil de până  la 20%, datorită tehnologiei ECOBlue SCR, cu un consum de AdBlue de sub 5% din consumul de combustibil (umplerea rezervorului de AdBlue se face o dată la trei rezervoare de motorină) şi cu turaţii ale motorului de 1.600 rpm în transport, la viteze de 30 km/h. Mărirea intervalului de schimb de ulei la 600 de ore completează pachetul de economii obţinute din reducerea costurilor de operare. Motoarele tractoarelor din seria T9 dezvoltă un nou nivel de eficienţă până  la 670 CP. New Holland (EPM) reglează continuu sistemul de putere a motorului pentru a se potrivi condiţiilor de muncă prin eficienţa consumului de combustibil şi creşterea productivităţii generale. Ecoblue utilizează tehnologia de reducere catalitică selectivă (SCR) şi DEF/AdBlueR pentru a transforma oxizii de azot din gazele de eşapament în apă şi azot. Acest tratament înseamnă  că motorul SCR „respira” numai aer curat şi astfel asigură condiţii optime de ardere.

New Holland are avantajul de a lucra cu un partener cu experienţă de dezvoltare de motoare, Fiat Powertrain Technologies (FPT), intrucat FPT a produs deja peste 150.000 de motoare SCR în ultimii 5 ani de utilizare de camioane.

Motorul Cursor 13 intalnit la modelele T9.615 şi T9.670 utilizează un turbocompresor în două etape. Primul Turbo îl hrăneşte pe al doilea, oferind astfel un cuplu şi o putere mai mari, pentru a face faţă sarcinilor şi condiţii solicitante.

În partea din faţă, pe cotieră, este ecranul IntelliView™ III cu touch-screen. Acesta oferă toate informaţiile necesare dintr-o singură privire, dar şi control rapid al tuturor funcţiilor-cheie. Dispunerea intuitivă îl face uşor de utilizat.

Tractoarele T9 pot suporta cele mai mari şi mai grele utilaje de plantat, cultivatoare sau scarificatoare de specialitate.

T8 – elegant, stabil şi puternic
Noua serie de tractoare T8 redefineşte agricultura cu design compact revoluţionar, ampatament lung cu stil indrăzneţ şi un cadru sculptat. Cele patru modele de tractoate T8.300, T8.330, T8.360, T8.390 cu puterea motorului pornind de la 257 până  la 340 CP (389 CP), dezvoltă mai multă putere cu mai puţin zgomot şi consum redus de combustibil, viteză mai mare, manevrabilitate mai bună, o tehnologie crescută pentru o funcţionare mai simplă. Aceasta este pe scurt noua Serie T8 de tractoare New Holland. Tractoarele T8 dotate cu motoare Tier 4A, care folosesc tehnologia cea mai prietenoasă cu mediul şi care aduc economii în buzunar, SCR EcoblueTM Cursor 9, au un consum mai mic de combustibil şi indeplinesc standardele de emisie gradul 4A. New Holland este lider în energia curată. Puterea motorului de Management (EPM) reglează continuu sistemul de putere al motorului pentru a se potrivi condiţiilor de muncă, pentru a optimiza eficienţa consumului de combustibil, dar şi pentru a creşte productivitatea generală. Aceste motoare dezvoltă mai multă putere şi cuplu pentru a menţine performanţele. Comparativ cu motoarele folosite pe tractoare anterioare din seria T8000, tractorul T8 Cursor cu 9 motoare SCR asigură o creştere a puterii nominale de la 14 până  la 31 CP, o creştere cu 15% în timp a cuplului maxim de economisire şi până  la 10% în costurile de operare.

Motorul de frânare, opţional, utilizează compresia gazelor de evacuare prin pedala de pe podea pentru a incetini tractorul; astfel se reduce uzura plăcuţelor de frană. Tractoarele T8 folosesc tehnologii de ultimă oră pentru a creşte productivitatea de operaţie, reduc costurile de operare şi fac munca mai uşoară.

Sistemul de ghidare automată IntelliSteerTM disponibil pe tractoarele T8 şi T9 dezvoltă o tehnologie avansată GPS, pe patru niveluri de precizie, pentru spaţierea dintre randuri repetabilă de-a lungul sezonului. Seria T8 are cele mai multe viteze din clasa sa, indiferent ce transmisie se alege, va avea un minimum de 18 viteze inainte. Toate patru sunt transmisii complet electronice, Powershift.

Cele patru opţiuni includ:
• 18 x 4 Powershift (standard)
• 19 x 4 opţiunea de tracţiune cu combustibil-economică overdrive - 50 km/h
• noul 19 x 4 powershift cu un timp de economisire - 50 km/h
• 23 x 6 Powershift Creeper - 40km/h Cotiera-consolă Sidewinder îi susţine mana într-o poziţie naturală pentru operarea manetei de control a transmisiei. Schimbarea vitezelor prin Powershift se realizează cu două butoane laterale plasate ergonomic.

Simona MUNTEANU