|
|
Solul reprezintă o resursă prețioasă pentru fermieri, iar compactarea acestuia este un fenomen pe care cu greu îl pot gestiona, având în vedere traficul destul de mare de utilaje agicole din câmp, greutatea acestora și sistemul de lucrări pe care nu-l pot schimba fără realizarea unor investiții semnificative în tehnică agricolă modernă. |
Cu cât solul prezintă un grad de compactare mai mare, cu atât efectele negative cresc asupra costurilor de producție și recoltelor. Compactarea determină înrăutățirea stării fizice a solului, în care creșterea plantelor de cultură este afectată din cauza creșterii rezistenței la penetrare a solului, scăderii capacității de drenare și a porozității. Când se efectuează lucrări de pregătire a patului germinativ, solul compactat prezintă o rezistență specifică, cauzând astfel creșteri ale consumului de combustibil. Diminuarea compactării solului se poate realiza prin diverse metode precum utilizarea corectă a mașinilor agricole în câmp, balastate optim și cu o presiune corespunzătoare în anvelope. Așadar, mașinile agricole trebuie reglate corespunzător pentru a beneficia de tot ceea ce ele pot oferi, iar balastarea este unul dintre factorii importanți pentru lucrul în câmp, dar și pentru transport. Dacă tractorul nu este balastat corect, rezultă o patinare foarte mare, iar dacă are loc o suprabalastare, observăm o creștere a consumului de combustibil și depășirea greutății maxime a utilajului. De regulă, mașinile agricole vin lestate din fabrică, însă în câmp este necesară o balastare corectă.
O amprentă bună la sol
Pentru a lucra corespunzător solul, mașinile agricole trebuie să aibă o presiune optimă în anvelope. În câmp, marea majoritate lucrează cu o presiune prea mare în anvelope și pentru a avea o amprentă bună la sol aceasta trebuie scăzută, la 0,8-0,9 bari. Pentru transport, se recomandă o presiune mai mare, de 1,61,8 bari, pentru a nu avea amprentă mare la sol și a scădea rezistența la înaintare. Roțile tractoarelor intră în contact direct cu solul și de aceea trebuie să le acordăm importanță. Calitatea anvelopelor agricole depinde de capacitatea acestora de a susține sarcini foarte mari, la presiuni scăzute, potrivit reprezențanților Michelin. De fapt, presiunea din anvelope este aproape aceeași cu presiunea medie exercitată pe sol (de exemplu, dacă presiunea unei anvelope este de 1 bar – presiunea exercitată pe sol de anvelopă este de aproximativ 1 kg/cm2). Astfel, cu cât presiunea anvelopei este mai mare, cu atât presiunea exercitată pe sol este mai mare, rezultatul fiind compactarea solului și formarea de făgașe. Compactarea solului este amplificată de patinarea anvelopei agricole, deci tracțiunea este extrem de importantă pentru limitarea acestui fenomen. Compania Michelin, dar și altele, a dezvoltat anvelope agricole care permit reducerea considerabilă a compactării solului și îmbunătățirea tracțiunii mașinilor agricole. Printre recomandările sale se regăsesc alegerea anvelopelor radiale în defavoarea celor diagonale, precum și alegerea celor late pentru a reduce presiunea pentru aceeași sarcină. Pentru a atinge performanțele oferite de tehnica agricolă nouă, se recomandă ca la toate lucrările agricole să se aleagă modul complet auto sau full auto. Sunt uneori situații în câmp (solul este foarte uscat) când este mai bine să se lucreze în modul manual sau personalizat, operatorul putând, în ultimul caz, să seteze o turație maximă a motorului și să aleagă viteza de deplasare. O atenție sporită trebuie acordată și implementelor cu care lucrează, de obicei, tractoarele și reglajelor acestora astfel încât compactarea să fie redusă și tracțiunea îmbunătățită. Din ecuație nu poate lipsi nici factorul uman astfel încât performanțele mașinilor agricole să fie atinse. Este important ca operatorul să fie bine pregătit și conștiincios pentru a lucra cu mașinile agricole în mod optim și astfel performanța utilajelor va crește, iar consumul de motorină va fi redus.
Ana IONIȚĂ
